成都建筑垃圾處理市場情況介紹

　　我國每年產生數以億計的建筑垃圾，數量已經占到城市垃圾數量的30%至40%，近日一則“房屋壽命短、拆除快、產生大量建筑垃圾”的報道引起了許多成都市民的關注。成都每年要拆那么多舊房子，產生的建筑垃圾哪去了，是怎么處理的?記者就此展開了調查……

　　建筑垃圾•“產量”

　　危舊房改造 一年產生210多萬噸建筑垃圾

　　住建部建筑節能與科技司司長陳宜明日前表示，我國建筑垃圾的數量已占到城市垃圾總量的30%～40%。據對磚混結構、全現澆結構和框架結構等建筑的施工材料損耗的粗略統計，在每萬平方米建筑的施工過程中，僅建筑垃圾就會產生500～600噸;而每萬平方米拆除的舊建筑，將產生7000～12000噸建筑垃圾，而中國每年拆毀的老建筑占建筑總量的40%。

　　記者了解到，2009年，成都市計劃改造中心城區、城中村等危舊房300多萬平方米，若按照每萬平方米拆除舊建筑產生7000噸建筑垃圾來計算，僅危舊房改造就會產生210多萬噸建筑垃圾。

　　一年有這么多建筑垃圾產生，它們又到哪里去了呢?據一位建筑行業人士透露，當一棟或一片房屋拆除時會有許多拆遷公司主動上門，承包拆除工作，“包括了拆除人工、建筑垃圾處理、清運等，一條龍服務。雖然房屋結構不同、面積大小不一，但基本上拆遷業主不用付錢給拆遷公司，有的項目甚至倒給錢給業主。”這位業內人士說，傳統磚混結構的房屋可以回收舊磚，每匹價格在兩角左右，框架結構房屋拆除可以回收大量鋼筋，價格一般為市價的一半。而剩余的混凝土或無法利用的一般會到繞城高速以外的“倒場”堆放，等到修路或需要大量填充物時再利用。

　　建筑垃圾•效用

　　可用來修路、鋪路基 且需求量大

　　記者來到協調管理建筑垃圾的市城管局揚塵辦，相關負責人介紹了成都市建筑垃圾的情況。

　　他說，建筑垃圾可以細分為三類，一種是舊房屋拆除產生的，它里面有磚、水泥、混凝土、鋼筋等，成分復雜，大都由一些專門拆遷公司來負責拆除、分類、回收、清運等。第二種是新建建筑在挖地基時產生了大量的土方，成分單一，但是量非常大，主要是運輸車輛負責運到一些“倒場”。第三類建筑垃圾是大型工程挖出地下砂卵石，特別是成都地下砂卵石較多，像地鐵建設中就有大量需要處理。

　　目前來看，成都建筑垃圾大都有用處——修路、景觀打造、建筑填充物都需要大量建筑垃圾。據介紹，成都每年道路建設量大，特別是一些鄉鎮道路，在路基鋪設時就使用了建筑垃圾。“我自己就接待過上門找建筑垃圾的單位，成渝高速成都入口處要修建一個較大面積的停車場，由于場地不平整，當時需要大量填充物，周邊又找不到合適的，最終他們想找建筑垃圾來平整場地。”另外，我市三環路、繞城高速等景觀大道兩側一些堆坡造景也需要，“本來路兩側是平整無物的，堆坡造景時就用上建筑垃圾了。”

　　建筑垃圾•回收再利用

　　專業生產線 可造混凝土制品

　　“5•12”地震后，都江堰等地大量危房需要拆除，據初步估算，震后產生的建筑垃圾超過400萬噸。不久后，都江堰引進了當時全省首條建筑垃圾回收再利用生產線，每小時能處理100噸建筑垃圾，年產7萬立方米混凝土制品(折合標磚5000萬匹)。剛剛生產出來的方磚呈黑色，比普通磚更加堅固耐用，將用于城市道路路面鋪設、建筑填充墻等。

　　前不久，都江堰(德濱)環保材料有限公司建筑廢棄物資源產業化項目銷售合同就與中鐵二局簽訂，其利用建筑垃圾生產的優良再生混凝土聲屏障板、保溫磚等產品被大量使用到成灌快鐵的建設中。