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高鐵工程助推機械行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2011.05.27
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     國家近幾年對鐵路建設(shè)的投資力度逐漸加大，隨著全國第六次鐵路提速的契機，中國進入一輪高速鐵路建設(shè)時期。投資額與往年相比，有著較大的增長，隨著京津、武漢高鐵的相繼建成并投入運行，業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)新建高鐵所帶來的獲利是多方面的。高鐵的建設(shè)能對當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工程相關(guān)的企業(yè)得到實惠，如高鐵建設(shè)所需的混凝土及相關(guān)建材企業(yè)。另外，高鐵的興建能夠加快鐵路沿線城市的城鎮(zhèn)化進程，有利于人才的相互流動，也為各地的新項目建設(shè)提供了必要的技術(shù)支持。
      砂石骨料是高速鐵路、公路等大型工程和重點項目如三峽工程所需首要材料，隨著砂石骨料和人工砂的需求快速增加，河道采砂已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的需求，需要大量生產(chǎn)人工制砂，也就是把山石和從河道挖取的河卵石通過破碎機、制砂機的處理成為適合建筑用的砂子。
      伴隨著國內(nèi)砂石設(shè)備技術(shù)的不斷發(fā)展，大產(chǎn)能、低能耗的設(shè)備性能不斷提高，舊的設(shè)備逐步被新的設(shè)備替代。砂石骨料在大型工程配置裝備擺設(shè)中處于"糧倉"的重要位置上，河南黎明重工科技股份有限公司生產(chǎn)的制砂機集破碎與整形于一體，適用中細(xì)碎不同硬度的各種礦石和巖石等高硬度物料的中細(xì)碎作業(yè)，在濕式和干式制砂基礎(chǔ)上首創(chuàng)半干式制砂工藝，另外配備環(huán)保型砂石骨料加工系統(tǒng)，避免了干式制砂對大氣環(huán)境污染，又能較好回收和處理系統(tǒng)施工廢水，控制砂細(xì)度模數(shù)和砂含水率，能獲得高石粉含量，同時簡化系統(tǒng)工藝，降低運行成本。黎明重工制砂機生產(chǎn)的砂石骨料粒形優(yōu)異，運用于高速鐵路建設(shè)中受到一致好評，將有效運用于高鐵工程的建設(shè)。同時，高鐵的發(fā)展帶來了機械行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場，成為了機械行業(yè)發(fā)展的助推手。

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